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LOS 100 PESOS DE LA DISCORDIA, LEGAL O ILEGAL…ESA ES LA CUESTIÓN

Luego del incremento de 100 pesos que sufrió el sistema de transporte integrado SIT que opera en la ciudad de Pasto, muchas han sido las voces que se han manifestado a lo largo de toda la red vial que conforma este sistema. Parece que esta red se convirtiera en una especie de línea telefónica donde en cada sector se escucha un “quiero que me expliquen el porqué de este incremento en el transporte por parte de la comunidad” las opiniones están encontradas y casi “vaciadas”.


La ciudad de San Juan de Pasto parece que en estos 2 últimos años ha estado maldecida por el destino. Un sinnúmero de situaciones que han acontecido ha afectado directamente a sus habitantes desde la proliferación de pirámides que al final tumbaron a todos los que se atrevieron a invertir tanto ricos como pobres y pobres, pasando por la reactivación del volcán Galeras, que ha alejado de sus hogares a mas de 8000 personas cuando este hace una explosión, siguiendo por el descenso del equipo Deportivo Pasto de la ciudad a la segunda división del futbol colombiano donde el más pequeño de los hinchas lo sufrió y lo lloro como si fura la pérdida de un ser querido, hasta el presente donde se ha manifestado de manera peligrosa y desenfrenada la ola invernal en algunos sectores de la ciudad como si esto no fuese poco, ahora la comunidad de pasto se presta a soportar otro duro golpe económico que quizá el destino y el bolsillo ya le ha marcado desde hace mucho tiempo; el incremento de 100 pesos en las tarifas de servicio público en los buses urbanos que transportan a casi la mayoría de la población pastusa.

Es natural que en cualquier ciudad de Colombia y en Pasto que no es la excepción, se encuentre en las esquinas de las calles de manera improvista al mendigo o al pordiosero o al gamín de turno que se le acerca de manera muy confiada a pedir los tan anhelados 100 pesitos que para comprar un pan, que tengo hambre, que me colabore que mis 5 hijos los necesitan; en fin una serie de necesidades que ya se las puede considerar de cajón; y que de una manera casi sentenciada, siempre se lleva en los bolsillos esa moneda que quizá antes de ser pedida, no valía nada. Es ahí cuando esta sencilla aleación en algunos casos entre cobre y níquel cobra su verdadero valor comercial, y aferran a su mano aquella moneda como si se tratara del más grande tesoro que acuñara en la vida, metiendo su mano dentro del bolsillo con la única intención de no dejarla escapar hacia un destino no determinado e incierto.

Pero como es la vida, después de haber salvado aquella moneda de caer en manos de alguien que quizá le iba a dar un uso inapropiado, se ve en la imperiosa necesidad de llevar consigo siempre un metal de esta denominación, ya que como en Colombia es tradición, se tomen medidas que sorprenden a las personas, es necesario que estemos alertas ante estas situaciones y quien sabe quizá la salvación se encuentre en una moneda de 100 pesos eso es lo que hoy en día hace la diferencia en el sentido de transportarse en la capital de Nariño; solo 100 pesitos.



EL INCREMENTO

A las 5:30 de la mañana del pasado 1 de abril del año 2010, la mayoría de personas que a esa hora se levantan para aprovechar al máximo el día, sin percatarse de lo que ya estaba ocurriendo en la ciudad. Se levantaron de manera normal, se bañaron, comieron su desayuno que contenía unos huevos fritos que destilaban aun el humo de la cocción, su café calientico que en cierta forma espantaba el manto del frio, y el pan nuestro de cada día que en ciertas forma nos recuerda la vida de Jesús en aquella inolvidable ultima cena. Toda esta absoluta tranquilidad del día a día, se verá interrumpida abruptamente cuando se disponga a tomar el servicio de bus de la ciudad.

Como lo comenta el señor Javier Arturo Vitery el gerente general del Sistema Integrado de Transporte Ciudad Sorpresa SIT y que no parece serlo, ya que maneja un estilo de mando y de dominación ante sus empleados llegando al punto de ser un dictador bolivariano, reflejándolo cuando se manifiesta al hablar, intimidando quizá al mismísimo Diablo; justifica con argumentos el porqué del incremento al transporte de buses “Hemos incrementado el pasaje con la sencilla razón de que en 3 años no se había hecho ninguna alza con respecto a lo que se refiere al transporte urbano de buses en la ciudad de Pasto. Haciendo un estudio de lo que corresponde a la canasta de costos se pudo determinar que el valor de tarifa de transporte de Pasto debe estar entre los 1450 pesos”.

“Pero que mirando el ingreso per cápita de los obreros, los empleados y la situación económica en la que se en cuenta la ciudad de Pasto, no se permite realizar un cobro de esa cantidad. Dadas las situaciones de ilegalidad no podríamos establecer una tarifa técnica o correspondiente que cubra el valor de la inversión, de los insumos, los gastos fijos, los gastos variables y la mano de obra”.



LOS ESTUDIOS DE LA MEDIDA:

“Entonces se hizo comedidamente la solicitud a el señor alcalde de que se incrementará en por los menos el 10 % de la tarifa actual. Que corresponde a 100 pesos que a la final corresponde el valor por pasajero de 1100 pesos. Además podemos hacer un análisis hacia atrás se puede determinar que ese 10 % lo dividimos entre 3 y corresponde al 3. 33.33% de incremento por año, que se utilizan para cubrir los costos y gastos. Para alcanzar un punto de equilibrio”.

Quedó muy claro este análisis y estudio que más parece ser hecho por el mismo candidato a la presidencia de la republica Antanas Mockus en donde su particular discurso lo confunde a más de uno y lo deja peor que antes. Entonces a quien se debe recurrir para que aclare más este acertijo en el que ha metido a la comunidad de Pasto el director del SIT.


OTRA VOZ ANTE LA MEDIDA DEL INCREMENTO:
Quizá la respuesta más entendible para los usuarios del servicio urbano de buses la guarde alguien que como el gerente del SIT maneje esta área del transporte en la ciudad. La persona indicada para que brinde su aporte y trate de despejar esta niebla de invierno en la que se ha convertido este incremento es el señor Javier Ricalde Subsecretario de Movilidad de Pasto que como cosas del destino es tocayo del gerente del SIT, y no en su forma de proceder.
Javier Ricalde una persona fresca que irradia tranquilidad y como se dice popularmente en Colombia buena vibra, comenta acerca del incremento. “Obedecen a una normativa nacional que por derecho propio, se tiene derecho a un incremento de acuerdo al índice de inflación y el índice del consumidor que se establece por parte del banco de la Republica, que permite cobrar un nuevo valor que soportan la utilización del vehículo tales como combustible lubricantes, llantas etc. Ya que existe una canasta de transporte que al igual que la canasta familiar anualmente se incrementa ya que es necesario y reglamentario”.

Además añade “El sistema ya está establecido y no se cubrirá mas sectores, lo más importante del sistema es la transferencia que se podrá realizar entre las diferentes rutas mediante este proceso de consolidación que está ejecutando el SIT de recaudo inteligente mediante el cual el pasajero va a tener una tarjeta que le permitirá cubrir varias rutas pagando un solo pasaje. Esta será la ventaja social que tendrá el sistema”.

Con estos argumentos esgrimidos por los principales personajes que tiene a cargo el transporte masivo de personas en la ciudad de Pasto, los 100 pesos a los que tanto minimizaban pasan a ser una parte fundamental e importante a la hora de transportarse. La posibilidad de llevar solo los 1000 pesos que antes costaba el transporte casi que lo obliga a que antes de que pase la registradora de los buses lo pongan de patitas en la acera por no cargar consigo esos anhelados 100 pesitos.

OTRAS POSIBILIDADES DE TRANSPORTE:
Si es una de esas personas a las cuales se les olvida sacar esa monedita tan inservible pero que hace gran diferencia a la hora de transportarse, recuerde que estamos en Colombia, el país donde uno no se deja morir ante la primera situación que se le presente. La cantidad de personas que mueve la ciudad, hace que otros medios de transporte surjan como las salvadoras de las incomodas situaciones a las que se verían expuestos si no se tiene los 1100 pesitos.

Los mototaxistas y los taxis colectivos también tiene su voz que la hacen sentir para demostrar que están aquí para quedarse y servir a la comunidad como una opción viable aunque ilegal, pero con la facilidad de que en estos servicios el valor aun sigue igual, los mismos 1000 pesitos.
Fernando Pérez mototaxistas de la ciudad de Pasto quien oculta su rostro bajo un casco y no procede a sacárselo como si estuviera ocultando la ilegalidad de su trabajo bajo esa protección que le brinda esa armadura que lleva en la cabeza comenta que “Se ha beneficiado el servicio de mototaxi a partir de la incrementación de 100 pesos en el servicio de bus urbano:
Se beneficio notoriamente ya que hay una ventaja puesto que nosotros solamente cobramos los 1000 pesos, motivo por el cual se aumento la cantidad de usuarios”.

Además agrega” Yo le digo una cosa, aquí el único beneficiado es el usuario porqué la gente dice que son 100 pesos en la alza y a diario que se realice 4 viajes ya son 4400 en donde se divide en el ir, volver a almorzar, salir nuevamente y regresar al finalizar su jornada. El gran beneficiado por esta medida de incremento es el usuario de la mototaxi; y por la parte de seguridad en el caso mío soy muy prudente ya que cuando estoy con un pasajero sé que tengo la responsabilidad sobre ese pasajero”.


Su compañero de trabajo en la ilegalidad de su actividad como lo es el servicio de colectivo en los taxis el señor José Castillo de apariencia tranquila pero que guarda en sus ojos ese deber de buscar a diario el sustento para su familia como para responder al patrón por el trabajo que se le ha dado dice:” Pues le cuento que no podría responder porque casi no hago servicio de colectivo es muy ilimitado por la sencilla razón de que el transito lo molesta mucho. La gente prefiere tomar colectivo al bus urbano; claro de lógica porque imagínese como va a pagar un servicio de bus que vale 1100 pesos a un servicio de colectivo que vale solamente 1000 y que lo lleva mucho más rápido. Ojala que el transito deje trabajar en firme para hacer el servicio de transporte colectivo, ya que el día viernes a uno de nuestros compañeros lo cogieron haciendo esta actividad y desde ese día hasta la fecha el carro se encuentra inmovilizado. Y la multa corresponde a que si en un día se trabaja un promedio de 50000 a 70000pesos diarios, el día que lo cojan, le cobran la multa de 40 días que se multiplica por 50000 diarios que termina siendo una plata larga”.


LAS EMPRESAS DE TAXIS SE MANIFIESTAN:
Si las otras opciones de transporte en la ciudad como son el mototaxismo y el taxi colectivo están prohibidas por la ley de transito, entonces los usuarios que son siempre los que llevan del bulto a quien se pueden encomendar a la hora de poder seleccionar el servicio de transporte que se quiere y que cumpla con las características de comodidad, rapidez y economía. Según como lo manifiesta el señor Bolívar Benavides gerente de la empresa Taxi Juanumbú y con la experiencia que lleva a cuestas acerca de la movilidad de pasajeros en la ciudad, con voz de autoridad y de manejo claro del tema que se está tratando dice “En materia de tarifas, es el gobierno municipal el encargado de decretar estos aumentos en el transporte público en este caso el servicio de bus urbano. Por esta causa de pronto nos hemos visto beneficiados de alguna manera pudiendo incrementar la demanda de nuestro servicio pero que no repercute totalmente en la empresa ya que se podría decir que cada servicio de transporte público de la ciudad ya tiene una elección a la hora de transportarse. Ya que el servicio de bus es mas para los estudiantes y trabajadores y el servicio de particular son mas para un tipo de personas dentro del rango de lo ejecutivo para cumplir un horario establecido”

Además señala” El servicio de taxi colectivo por parte de la empresa no se está apoyando ya que estamos autorizados para prestar el servicio de transporte individual para pasajeros y les informamos a nuestros afiliados que el servicio de colectivo es totalmente prohibido, además de la información de carteleras, y quien presta este servicio es bajo su responsabilidad y el asumir las sanciones que establece el nuevo código nacional de transito la ley 13 _83 del 16 de marzo de 2010, así mismo como el respectivo llamado de atención por parte de la empresa”.


EN LA OTRA ORILLA:
No solamente se puede hablar de las partes que están fuera de este conflicto de tarifas, el solo hecho de imaginar que pasa por la cabeza de los conductores de los buses urbanos que cubren las diferentes rutas de la ciudad en una repetidera casi decembrina, y con la cantidad de estrés que manejan de manera ágil como si se tratara de su mismo vehículo, ponen la cara ante la situación y en algunos casos obligados a que si el pasajero no tiene los 100 pesos del incremento le diga que se baje o que no puede subir. Es el caso de Domingo Bastidas un conductor que trata a su bus de manera muy especial que como el mismo dice “es mi moza y también la quiero mucho “haciendo referencia a su vehículo. Comenta que “El transporte esta normal, pero debido al mototaxi siempre ha bajado la cantidad de personas que lo utilizan. Lo mismo por el servicio de taxi colectivo. Además no falta la persona que aun no sabe que el servicio se ha incrementado entonces se le hace el cobro y lo pagan sin poner mayor resistencia”.
Como conductor de la buseta 323 de la operadora Cootranur los invito a que nos sigan utilizando el servicio de bus urbano porque como se han dado cuenta este servicio ha mejorado en un 100%100 tanto en la velocidad en el recorrido como en el cubrimiento de mas zonas de Pasto”.


Y ENTONCES…
Como se hizo mención en un principio, los usuarios son siempre los que llevan del bulto o sino que lo diga Alberto Pasos, quien impávido espera con ansias la llegada de su bus pero que al recordar que este tiene una nueva tarifa piensa mucho en poner a trabajar sus piernas y de paso hacer algo de ejercicio. Pero algo en el ya refleja la resignación ante esta situación y solamente espera a que la ruta llegue a su lugar para subir y dejar registrado en la registradora del bus que el también es parte del sistema y que ha sido absorbido por la necesidad de transporte que todas las personas necesitan.

Para él, el incremento tiene un significado especifico “El incremento que ha sufrido el transporte no ha debido ser el mejor porque el alza en el transporte debe ser igual al incremento del salario mínimo y según lo que dicen los analistas el incremento en los buses no es proporcional al que se dio para el salario mínimo. Sin olvidar que hay otro acontecimiento que afecta el bolsillo del usuario como fue el derrumbe de las “Pirámides”.
El mototaxismo sigue con mucho mas auge ya que conserva la tarifa de 1000 pesos igual que en el taxi colectivo. Generando en las empresas de transporte público de buses se creen problemas y el más importante el que no vaya a tener usuarios.
El servicio que presta no es el mejor porque a veces van muy lento o muy rápido. Ojala que las críticas constructivas que se le hacen a la gerencia de las empresas de transporte urbano las tomen de la mejor manera y las apliquen para un mejor funcionamiento del sistema acorde a la ciudad que se quiere”


EN CONCLUSION:
La medida del incremento en la tarifa de transporte público referente a los buses urbanos, es una situación que genera toda clase de comentarios positivos como negativos teniendo en cuenta que todas las opiniones acerca de esta medida son validas pero que cuando las ponemos en comparación con el bolsillo estas se caen por su propio peso.

La situación de san Juan de Pasto no está para asumir este tipo de alzas de carácter general, ya que como se conoce, la ciudad ha sufrido mucho tanto en la parte económica como en la parte social sin olvidar la parte de la fuerza de la naturaleza representadas en el volcán y en la ola invernal que se está viviendo.


Cuando esta clase de medidas aparecen, obligan al usuario a buscar otra forma de transporte más económico o que mantenga el valor anterior, es ahí cuando el mototaxismo y el taxi colectivo aparecen como fuente de salvación ante esta situación. Estas actividades prohibidas por las leyes colombianas y municipales lo único que conllevan a que se desorganice mas el sistema de convivencia en la comunidad llevando así a que aparezcan peleas y riñas entre loe entes gubernamentales y las personas del común.

Para finalizar los 100 pesos hoy en día valen mucho más que en cualquier época de la vida; a pesar de que es una cantidad mínima, cubre en gran porcentaje la posibilidad de ir en un servicio legalizado, o transportarse en un servicio que se considera ilegal ante la vista de las autoridades pero que ha sacado a más de uno de aprietos.

La monedita de 100 pesos que antes se la dejaba tirada por cualquier rincón de la casa, será la compañera inseparable de las personas ya que será la moneda de la discordia entre elegir un servicio legal y uno ilegal sentando así la idea de la conciencia y cultura ciudadana.

LA GUERRA EN COLOMBIA UNA INFAMIA.

Se dice que en la guerra y en el amor todo se vale, este dicho no parece aplicar en la situación del conflicto que se está viviendo en Colombia; al parecer el aprovechar cualquier situación de ventaja da como resultado la baja de seres humanos tanto de un bando como del otro, sin importar el daño emocional que se pueda causar a las personas allegadas a los integrantes que hacen parte de esta situación incomprendida de guerra.

En la crónica “La prostituta que comandó un ejército”, se ve claramente un acto de violación y de cobardía ante las leyes que normalmente rigen la guerra en el mundo, el aprovechamiento de situaciones o errores cometidas por el pelotón del ejercito mas la cantidad de un sin número de guerrilleros en contra de los soldados, genera un solo resultado; bajas por parte del ejercito un total de 62 soldados, 47 heridos por doquier y un número de 43 militares retenidos y llevados a la profundidad del monte donde serán puestos como prisioneros de guerra ocultando el verdadero significado de esta situación que hoy en día y a lo largo de la historia se conoce como secuestro.

Este grupo inexperto de militares en situación de hostigamiento y vulnerable ante la cantidad de enemigos a los cuales tuvieron que enfrentar en una batalla que desde hace mucho ya habían perdido por culpa de la integrante que sumisamente se infiltro entre sus filas dando información importante tanto de la guerrilla como del grupo de militares, una prostituta que ofrecía sus servicios en las selvas del Caguán a quien se conocía como la Mona anunciaba que ya había un claro ganador y un claro perdedor, ya que sabía de todos los movimientos de la tropa.

La forma como se realizo esta crónica, se enfoca desde un punto contextualizado a la situación de conflicto armado que se vive en Colombia. Quizá la información que se presenta puede catalogarse de carácter privado ya que se muestra en una parte del texto la cantidad de errores humanos que cometió el grupo de militares, tales como el permanecer más de 24 horas en un mismo sitio, salir a bares y discotecas en los pueblos donde se encontraban y la más importante de todas, dejar que una prostituta se ganara la confianza de ellos y casi que llegase a tener el mando de la tropa tras darles una información que permitió la captura de un jefe guerrillero.

Para finalizar y para tranquilidad de las familias que tiene a sus allegados prestando su servicio militar obligatorio para servirle al país, esta clase de situaciones que se presentaron en el pasado ya se han corregido en cuanto tiene que ver con los errores cometidos. La experiencia que día a día da la guerra ha convertido en el ejército en uno de las entidades del Estado más importantes y eficientes desempeñando su labor en el país y por eso se ha ganado la credibilidad de la gente ante las demás dependencias.